船標橡膠接頭是由內(nèi)橡膠層、尼龍簾布結構加固、外橡膠層復合橡膠球和金屬活套法蘭組成的橡膠接頭?，F(xiàn)階段引入**的生產(chǎn)工藝。生產(chǎn)中里層承擔髙壓，尼龍簾子布與橡膠層融合不錯。軟性橡膠接頭工作壓力比較高，品質好于一般橡膠接頭。特點是里層橡膠層詳細、光潔、無縫拼接，標識選用硫化加工工藝，并和商品融合。本實用新型具有抗壓、韌性好、偏差大、管道誤差均衡、減震。會組成橡膠接頭的拉托，原因是正對面配套設施立焊法蘭的突面，取橡膠接頭的突面，并沒有完好無損密封性，配套設施立焊法蘭的公稱直徑假定遠遠超過了船標橡膠接頭的公稱直徑，那般就會下降橡膠接頭的密閉性，非常容易組成拉托狀況，所以還是要接受碟閥公共法蘭，公稱直徑取船標橡膠軟接頭內(nèi)徑不符合。

船標橡膠接頭主要包括五大標準，分別是橡膠接頭特性、橡膠接頭構造、橡膠接頭外觀設計、橡膠接頭聯(lián)接方式、橡膠接頭壓力，依照之上規(guī)范，橡膠接頭先后能夠細分化如如下所示類型：特性層面下：通用性系列產(chǎn)品橡膠接頭、特殊系列產(chǎn)品橡膠接頭、耐高溫系列產(chǎn)品橡膠接頭。

船標橡膠接頭碰到小口徑的就需要再加上防拉斷限位裝置，橡膠接頭的密閉性是非常重要的，船標橡膠接頭從內(nèi)表層膠、簾布層和鋼絲圈構成管形橡膠件，經(jīng)硫化成型后再和金屬材料法蘭或平行面連接頭活套法蘭組成。